呼海关查获近年最大走私毒品出境案

国务院新闻办公室2025-08-04（星期二）下午3时举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，请新当选全国劳动模范和先进工作者代表围绕“弘扬劳模精神 勇担时代使命”与中外记者见面交流。

出席嘉宾：中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司8万吨模锻压力机班组大班长叶林伟；北京市东城区环境卫生服务中心时传祥所三八女子班班长李萌；湖北省五峰三农客运有限公司驾驶员邓兰舟；上海地铁虹桥站车站站长高煜；国网青海省电力公司超高压公司运维检修部变电运维管理专责吴嘉楠

时间： 2025-08-04

国务院新闻办新闻局 王师:

各位记者朋友，下午好！欢迎出席今天的国务院新闻办“新征程上的奋斗者”中外记者见面会。4月28日上午，庆祝中华全国总工会成立100周年暨全国劳动模范和先进工作者表彰大会在北京隆重举行。党中央、国务院授予1670人全国劳动模范称号、756人全国先进工作者称号。他们都是近些年来在我国发展建设各方面作出了重要贡献的典范。今天我们也特别荣幸地邀请到了其中5位代表来到我们的发布厅和大家交流，他们会围绕“弘扬劳模精神 勇担时代使命”与大家分享自己的故事和心路历程。下面我先介绍一下这五位代表。他们是：中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司8万吨模锻压力机班组大班长叶林伟先生；北京市东城区环境卫生服务中心时传祥所三八女子班班长李萌女士；湖北省五峰三农客运有限公司驾驶员邓兰舟先生；上海地铁虹桥站车站站长高煜女士；国网青海省电力公司超高压公司运维检修部变电运维管理专责吴嘉楠女士。

下面，我们请五位代表作一个简要的自我介绍，之后再和大家交流。

中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司8万吨模锻压力机班组大班长 叶林伟:

大家好，我叫叶林伟，是国机集团中国二重一名一线的技术工人，我来自四川德阳。说到德阳，大家比较熟悉的是我们全国闻名乃至世界闻名的三星堆。德阳还有另外两个标签，一个是中国重装之都，另外是高端装备科技城。我也是来自德阳的一名一线工人，非常荣幸参加今天下午的记者见面会，与大家分享交流我的一些故事。

我的日常工作和我手里的这个大家伙有关，它是国机集团研制的目前世界上最大的8万吨模锻压力机。大家看，这个模型虽然小，但是它的真机高达42米，相当于15层楼房那么高，总重量达到2.2万吨，相当于11000辆2吨重的小汽车。8万吨模锻压力机承担着我们实现航空重要锻件国产化的国家使命，这些年来，我们围绕这个主题，攻克了一项又一项关键核心技术，研制了非常多的航空高端模锻件，也是全力支持了我们大家熟悉的C919大飞机总装下线、首飞验证，包括后续的商业运营。我是作为8万吨模锻压力机首位操作手，对此我深感振奋和骄傲，能够参与到我们培育和发展新质生产力、服务国家重大工程项目建设，我们新时代的产业工人感到无上的光荣。

王师:

叶林伟以匠心托起了大国重器的千钧重担。下面请李萌班长作介绍。

北京市东城区环境卫生服务中心时传祥所三八女子班班长 李萌:

大家好，我叫李萌，我来自北京市东城区环境卫生服务中心时传祥所，是三八班的班长。很高兴，以全国先进工作者代表的身份和大家见面。大家从我说话口音中能听出来，我是一名土生土长的胡同里面长大的北京姑娘，我的人生有两个重大转折点，一个是我有一段军旅生涯，在部队锻炼了我不怕吃苦、不怕累的品格，也有很强烈的集体荣誉感。这就和我的第二个选择有关系，我第二个选择是来到第一代全国劳动模范时传祥生前所在单位，就是我们时传祥所工作，在我身边，有很多老前辈，在他们工作中，给我的一些感染力，让我看到他们身上的精神和我在部队的时候有着一样的情感。然后，从事环卫工作15年，给我最深刻的感觉就是我看到了新一代的环卫人，他在不断继承着老前辈的优良传统，我也看到环卫的发展不断在变革，我看到了老百姓对美好环境生活的向往，使我总想为环卫多做一点。

我的时传祥老前辈曾说过，“工作无贵贱，行业无尊卑”任何工作都是革命的组成部分，都是人民所需要的。我心想，“宁愿一人脏，换来万家净”的环卫精神、劳模精神，会变成我工作中的动力和我事业中不断追求的目标方向。谢谢大家！

王师:

李萌班长身体力行践行时传祥精神，让人敬佩。下面请邓兰舟作介绍。

湖北省五峰三农客运有限公司驾驶员 邓兰舟:

各位记者朋友，大家下午好！我是来自湖北宜昌五峰土家族自治县的一名农村客运司机。我出生在农村大山里，从小就深知因为交通不便带来的诸多影响和困惑。2008年，23岁的我成为了一名农村客运司机，从此踏上了这条充满意义的道路。起初，只是想着有份稳定的工作，可是干着干着，我对这份工作就有了不一样的感情。

我的家乡五峰山大人稀，出行和购买极为不便。从那时起，我就开始免费帮乡亲们带货，这一带就是17年。在带货的过程中，有时候我会忘记很多东西，我就用这样一个本子把它记下来，这个本子上面就记载着我为老乡们每天要带的东西。除了这个本子以外，还有我的手机微信里面的一些留言，还有一些聊天记录，也是记录着我为乡亲们带货的信息。

17年来，我付出的是平凡的点滴，收获了乡亲们的信任与关爱。未来我会一直在这条路上，继续为大家搞好服务，给大家带来更多的便利。谢谢大家！

王师:

十几年如一日，邓兰舟用自己的热心和爱心温暖了许多村民。下面请高煜站长作介绍。

上海地铁虹桥站车站站长 高煜:

大家好！我叫高煜，是来自上海地铁虹桥站的一名车站站长，大家也可以叫我“地铁女哪吒”。

今天来到这个会场，其实我带来一张照片，这张照片是我第二次带到北京，第一次是参加党的二十大期间，我作为党的二十大代表把它带到北京来，和大家共同分享了这段上海地铁人的故事，今天我也把这张照片带入这里，和大家一起来谈一谈、聊一聊我们上海地铁一代又一代劳动者的故事。这张照片拍摄于1993年的5月28日，也就是我们上海首条地铁一号线开通之际。左边是上海地铁一号线，右边的墙上有句话叫“人民地铁人民建，为民之举靠人民”。其实这也是我的初心使命，我的劳动的使命担当就是要为人民建地铁、建人民想要的地铁。

刚才我说，我是“地铁女哪吒”，可能在座的一些记者朋友们想问，“地铁女哪吒”这个名字是怎么由来的呢？这是我的一个特色服务品牌叫“小煜流星轮”，我们上海地铁虹桥站特别大，有9.6万平方米，而我们地铁虹桥火车站和地铁二号航站楼之间有个980米的通道可以贯穿，在这个突发情况特别多、服务难点又特别大的大型枢纽里面，我就用这个双轮电动平衡车串联起两座车站的服务距离，串联起上海地铁工作人员和乘客之间的距离，做到零距离。同时，我们将一个流动的风景线也在整个枢纽车站里造就了一道亮丽的风景。我本人身高1.66米，站上这个双轮平衡车，我就有1.9米高，站得高、看得远、行动快就是它的特色。所以说，我的小伙伴们、我的战友们，以及一些乘客们，特别喜欢称呼这个流星轮叫“风火轮”，而站在这个流星轮上的我就被大家称为了“地铁女哪吒”。谢谢大家！

王师:

高煜站长用细致周到的服务让每一位旅客都感受到了城市的温度。下面请吴嘉楠作介绍。

国网青海省电力公司超高压公司运维检修部变电运维管理专责 吴嘉楠:

大家好，我叫吴嘉楠，来自国家电网青海省电力公司超高压公司，是一名电网运维人员。从广袤瀚海到三江之源，从河湟谷地到昆仑之巅，在72万平方公里的青海大地上，清洁低碳的“绿电”正沿着纵横交织的电网奔涌不息，为国家清洁能源产业高地建设提供了坚强的网架支撑。而在这背后，是成千上万名高原电力人几十年如一日的默默坚守，我就是他们当中的一员。我目前所在的公司是承担着青海境内65座超高压变电站和200多条一共16000多公里输电线路的运行维护任务。我作为超高压交流变电站的运维人员，我们就相当于是每一位变电站的“守卫兵”，通过我们日常对变电站的巡视维护和检修，确保将青海省内优质清洁的电能稳定地输送到祖国的千家万户。

王师:

到祖国需要的地方去，吴嘉楠在青藏高原上谱写了一曲“青春之歌”。谢谢五位代表的分享。接下来我们进入交流和提问环节，提问前请各位记者朋友通报一下所在的新闻机构。

每日经济新闻记者:

我们发现，每位代表在自己的岗位上发光发热，想请问一下代表们，您的工作中让您觉得最有成就感的是什么？在弘扬劳模精神的过程中，如何让更多的人认识到普通岗位工作的重要性和社会价值？谢谢。

高煜:

我先回答，这位朋友您好，我工作了15年，是与这座枢纽车站同成长的15年，我们这个枢纽以及地铁车站都是2010年开通的。在这15年里，我们有很多的改变，也是见证着交通强国发展的剧变。在刚刚开通的时候，2010年，在这个站厅的最东侧可以一览无余看到站厅的最西侧，我们的日均客流量一天只有五万人次。但是现在一天的极端客流量达到了53.8万人次，平均客流量每天是35万人次，这就是我们这座枢纽站现在面临的每天客流。

我们在每天迎来送往的同时，也专注着很多服务、能级提升。这些年我们做了很多改造，像我们扶梯的改造、闸机的改造、无障碍电梯的改造甚至导向的改造。曾经我们把T2航站楼机场的整个导向与上海地铁进行了一个交融性的改造，改造好之后，所有的导向标识在T2航站楼就没有盲区，因为这一轮改造也为后面奠定了非常强大的基础，就是在去年市域线的开通之际，2019年11月的时候，整个枢纽车站的第一层实现了一个单向免安检，就是铁路到达的乘客可以无缝链接，不需要二次安检就可以非常方便乘坐地铁，到进站口非常舒畅。去年年底，在这样的基础上，我们做了一个能级的PASS版本，就是整个T2航站楼市域线以及铁路虹桥站的乘客，他们可以无缝链接地乘坐到地铁虹桥2号楼站和地铁虹桥火车站这两座地铁车站。整个第一层980米的通道就被我们贯穿打通了，这其实也是我们在为人民做的事情，也是我这几年里面觉得价值体现非常大的事情。

每当我们有延时运营，每当我们有一些指向性改变的时候，尤其是一体化安检、单向免安检发布，在媒体上发布的时候，下面的留言就是对我们这一份每天在努力的、在做的事情特别大的肯定。有些群众在下面留言，说“上海这座魔都真是来了就不想走，太爱了”。还有人说“上海地铁工作人员太辛苦了，向你们致敬”。还有人留言“我今天夜间1点到的虹桥火车站，居然还能坐上回家的那辆车”。其实这就是群众对我们的认可，反过来想，也是我们在做的这件事情最值得的地方，我们在为人民延时运营，在为人民建人民想要的地铁，我们在想乘客所想、急乘客所急，这也是我们未来一直会去做的事情。谢谢。

吴嘉楠:

针对这个问题，我也想结合青海省的地域特点和我的工作跟大家分享一下。青海省是个清洁能源大省，在发展清洁能源上就有着得天独厚的优势。而我认为，我从事的电网运维这个岗位，我最大的成就感就是为清洁能源的高效输送贡献了自己的力量。

我们所守护的电网，就像人体的血管一样，变电站就像是电力传输的心脏，源源不断地把电能输送到身体的各个角落去。我从事的变电运维岗位，就像是电网的全科医生，通过我们细致地巡检，还有精准地异常故障隔离，以及高效的运维管理，保障了电力的稳定供应，也为实现双碳目标贡献了自己的力量。当清洁能源送入到大电网的那一刻，我感觉我们整个变电站都是发光的，也认为我所选择的这份事业是非常了不起的。

在弘扬劳模精神的过程当中，如果要想让更多的人认识到普通岗位的重要性和社会价值，我认为，就应该让年轻人树立正确的事业观和价值观，认识到每一份岗位都有它独特的意义。只要用心去做，就能够为社会作出贡献。比如说，我所从事的变电运维这个岗位，我们的工作性质是要24小时驻守在变电站里，就像这个变电站的医生一样，通过“望闻问切”等手段来诊断我们站内的设备是否健康。这样的工作是日复一日、年复一年重复着，看似非常不起眼，但是却对电网的安全稳定运行起着至关重要的作用，这就是我认为我工作的价值所在。谢谢。

南方都市报记者:

请问邓兰舟代表，您长期为村民义务带货，请问动力是什么？有哪些难忘的故事可以分享一下？谢谢。

邓兰舟:

我是2006年进入客运行业的，那时候我才21岁。进入这个行业的时候，就在我姨父的车上卖票，是一个售票员，起初进入这个行业也没有很多的感触，只是想着有一个事可以做。我每天看到我的姨父特别忙，一会儿在搬货，一会儿在打电话，一会儿又在采购东西，我也觉得非常奇怪，我问他这些东西都是给谁带的？他说是给沿线的乡亲们带的东西，因为这段时间农忙，大家都没有时间进城，所以跟他说一声，他就把东西给带回去了。我还笑着跟我姨父说，怪不得你的生意这么好，因为你的人品好，所以你的人缘好，每次出车都是满员。其实这种情况，后来我也才知道，在我们跑乡村客运司机里面，有很多老师傅都是一样，他们平时都是认认真真地开车，高高兴兴地为乡亲们服务，是乡亲们最信任、最亲切的人。

我也是在他们的影响下，慢慢时间一长，感触越来越深。就这样在我姨父和老师傅们的影响下，我就学着他们的样子，慢慢地踏入了农村客运司机的行业。谢谢大家。

大众新闻大众日报记者:

这个问题想问一下叶林伟，您编写了多本培训教材，对于培养新一代技术人才，您认为除了理论知识还应该注重培养他们哪一方面的能力？谢谢。

叶林伟:

我这边其实也是在师带徒方面，签订了四个“师带徒”的徒弟，我在和我徒弟的交流中经常说的一句话，书本上教给大家的可能是理论知识，我们作为操作手来说，最重要的还是实际动手能力，书本上只能带给你理论，手上的感觉只能靠长期积累、长期在不断操作当中把习惯转化为自己的肌肉记忆。

第一个，我在带徒弟过程中，强调比较多的就是要学会听我们的设备所表达的声音。我们8万吨模锻压力机在运行当中，正常的声音是什么样的，出现问题的时候是什么样的，我们经常带着徒弟到8万吨压机跟前，有一些高压管，在正常的情况下，通过高压管道之后是比较顺滑的声音过去。如果出现问题，又是另外一种声音，就会发生其他的异响，甚至会对整个管道产生一定的振动，就让徒弟经过长时间观察和感受，掌握设备传递出来的语言，从而精准地掌握我们设备运行的情况，对于后续设备方面的操作是非常有帮助的。

第二个，我们实习的操作手有了一定的经验之后，操作手还要有强大的心理素质，这是比较重要的部分。操作手的心理素质是怎样培养的呢？我们经常在干活的过程当中，有可能我会不定时问操作手，比如设备上遇到什么问题怎么处理，他会在平常工作当中积累经验之后，有一定的经验，反馈到我，这样我们反复探讨，把遇到问题之后的解决方案尽可能做到更好。这是设备方面的问题。对于我们来说，除了设备操作，还有产品制造过程当中出现的问题，这就要求他对整个产品的工艺要非常熟悉，所以在我们锻造之前，操作手也要对整个产品的工艺流程、锻造的每一个细节都了解的非常透彻。在透彻方面，就涉及到每一个细节，锻造过程中，比如批件出炉了，怎么样定位，有可能在出炉之前我们就会提问实习的操作手，让他做到心中有数，做好了准备之后，才能打赢航空模锻件生产制造的小型战役吧。

第三个，对于压机操作手来说，他要善于总结。整个8万吨模锻压力机的操作流程还是比较复杂的，涉及到批料的提前准备、装炉，包括锻件定位，以及锻件的压制和锻件的冷却等等，这一套庞大的操作流程下来，要让他们细致地掌握到每一个细节。我们怎么样去做呢？就是系统地让他们在平常工作当中总结经验，这些经验从下到上再梳理，编写成我们需要的每个工序的标准化操作手册SOP，最后交到我这儿来，我们和他们一起开会，一步一步过、一项一项过，这样对我们的整个流程大家都认可，这是比较标准的也是最利于产品质量的最好的路径，经过几次修改才能定成我们的SOP，最后会形成整个公司内部的内训课程。

第四个，我们会把我们的SOP转化为内训式的培训课程，也是对整个公司里面有一些新进员工的快速成长起到一定的促进作用。我们的内训师是要经过提前培训，掌握一定的培训技巧，对操作有一定了解的技能大师来担任，他要会总结、会提炼、会讲述，要传递下去。我们内训师系统里面目前也是发展了非常多的技能人才，我们把这些课程，我们之前编写的SOP转化为内训师的课程，再通过集中培训，特别是新进员工的培训，集中培训之后让他们有个大概的概念，在这个基础上，对于新进员工有个非常好的好处，就是让他们操作一段时间之后，再进行内训师的授课，尽可能快地掌握我们的基础知识。

最后，在新进员工比较优秀的学员范围内再次挑选比较优秀的，作为我们后续培养的骨干，这就是我们做传帮带方面的经验。谢谢大家。

王师:

叶林伟讲起自己的专业特别有心得，继续提问。

中国日报记者:

首先恭喜大家当选全国劳动模范和先进工作者。各位能否结合自己本人的工作实际，说一说对于劳模精神的理解？谢谢。

李萌:

这个问题我先来说吧。大家知道，我的工作单位是全国第一代劳动模范时传祥生前所在单位，我们单位在东城区劳模精神上都可能是扛大旗的。说到我理解的劳模精神，就得说到我刚来这个单位的时候。我刚来这个单位，也是从部队复员回来，我们每一位东城环卫人入职的时候，都要去位于龙潭湖公园内的时传祥纪念馆参观学习。之前我对时传祥的印象仅限于我小学课本里的时传祥，就知道他是一个掏粪工人，没有去时传祥纪念馆的时候，我对他没有什么深入了解。但是当上环卫工人，你就必须得知道他，这也是我们干环卫的一个硬件，必须要看。

在我看时传祥纪念馆的时候，我才知道他一生经历过很多挫折，也算经历过人生的大起大落。让我敬佩的是新中国成立之后，他能够以对党和国家报恩的心态继续从事这份工作，我觉得作为我来说，如果是我，我做不到他那样，他把全部的心血都用在带好这25名年轻的掏粪工人，他说各行各业都有接班人，我们环卫工人也要及时补充接班人。他就带着这25名年轻人，传帮带。我看到这些之后，我就觉得很有感染力，很像我在部队的时候那些英雄连、老虎团，我觉得特别光荣。然后，我们领导就问我“李萌，你参观时传祥纪念馆有什么感受啊？”那时候我们还没有分配，环卫有四个工种，可能大家比较熟悉的，就是干路清扫、公厕保洁、垃圾分类、粪便清运。我说如果我能像时传祥老前辈似的，在他所在的单位工作，就觉得非常光荣。就这样，我就来到时传祥所，成为了一名普通的抽粪女工。

我们虽然没有经历过老前辈的那个时代，我们有更好的时代，我们现在迎来了机械化、智能化。我觉得劳模精神、劳动精神，一直在老前辈们身上体现，都在感染着我。很多时候，我不知道我做完本职工作之后为什么还要为老百姓砌花台、栽花架，去养老院义务服务，在夏天的时候，到胡同里清理无人认领的渣土，我刚来的时候，我觉得这些不在我的本职工作内。但是这些老前辈就一直沿着时传祥的路，在完成好自己本职工作之后，还继续做一些自己力所能及的事情，在点点滴滴中帮助老百姓。久而久之，我参与时间久了，老百姓一句“姑娘，你辛苦了”，或者到夏天的时候，看到我们搭花架、跟空巢老人聊天，都会给我们送水、送冰棍，我觉得特别温暖，这就是我们的工作价值，也是劳模精神在老百姓心中最好的诠释、最好的证明。谢谢大家！

高煜:

我接着李萌老师的话来讲。我们一代又一代的劳动者都有自己的使命担当，其实每一代人也有人民交予他们的问卷。那么如何去答好人民之问，如何践行自己的劳模精神、劳动精神和工匠精神，其实就是我们新时代劳动者应该去做的一件事情。我觉得，我们每一名劳动者其实是最平凡的人，就像城市的微光一样，散落在城市的各行各业每个角落里面，做着自己本职的应该做的事情。我们这些微光一旦聚集起来，就是一把火炬，燃烧着熊熊的烈火，散发着最光亮的光明，以及最温暖的温度。其实这就是我们来自平凡岗位的劳动者的精神所在，也是平凡出英雄的精神所在。

其实我们上海地铁一直以来，从老一辈的地铁人，筚路蓝缕，开创了地铁从无到有的历史，到我们新一代地铁人，我们在创新改革发展中也是勇立潮头，以及顺应我们城市高质量发展当中，我们也做了很多特色的服务、品牌的出行，以及我们能级提升的改造，还有我们线路的拓宽运营，其实这些都是我们在为百姓做的事情，也是在为百姓谋福利，让他们的生活更加美好的事情。

现在我们上海地铁，据统计，我们承担了市内交通74%左右的客运载体量，也就是说，我们上海地铁是上海市民出行的首选。那么如何担得起这个首选的使命？我们的安全、我们的便捷、我们的温馨，要让乘客有感受，要让乘客能够真切地感受到。所以，我们每一天在打开这个卷帘门，在为乘客服务，在为乘客出行保障的时候，我们就要让乘客感受到扑面而来的温度，要让乘客们感受到上海地铁信得过，这就是我们每天想要做的事情，也是我们在用最脚踏实地的、最真真切切的方式方法，去答人民之问，要让人民至上、人民地铁这个问题落地生花。谢谢！

邓兰舟:

这个问题我也来说两句。作为一名农村客运司机，我心中的劳模精神就是能吃苦、能吃亏、能干活，把自己的工作要做到最好、最透、最精。作为一名普通的客车司机，我跑了近20年的农村客运，每天行驶在陡峭的山路上，这就要求我必须有很强的安全意识和娴熟的技术。不管天晴下雨，我每天发车前必须仔细检查车辆，保持车辆的卫生，让人和车始终保证在最佳的状态，把每一趟的行程就当成守护家人的旅程。我觉得，这些小事看似平凡，正是劳模精神的体现。这种脚踏实地、持之以恒、精益求精、甘于奉献的精神，不管在任何时候、任何工作岗位，都需要，也会不断激励着我们永远向前走。谢谢大家！

叶林伟:

每个人对劳模精神都有不一样的理解，对于我来说，我理解的劳模精神是在不同的时代、不同的领域，都有不同的生动内涵。对于我自己来说，我觉得劳模精神就是不断超越自我，自我提升，是我们面对整个十万字英文单词的压机说明书时熬夜，去突破专业技术难关的一种钻研劲，也是我们面对整个压机液压系统调试时，在10公里长的管道系统上来回巡检的专注，去了解我们整个液压系统，也是在我们日常工作当中，不断创新突破，最后锻造出具有国际水平的航空模锻件，也是在服务我们制造强国、装备强国、科技强国的伟大进程当中，展现出来的一项项重大技术装备研究成果。谢谢大家！

吴嘉楠:

刚才叶老师提到了劳模精神，在不同的时代和不同的领域都会有不一样的生动内涵。我作为一名新时代的电力工作者，我所认为的劳模精神，就是扎根实践的价值追求和与时俱进的创新品格，这两者之间的融合。在高原上工作，自然环境比较恶劣，你经常会遇到各种各样的困难，但是我和我的同事们还是坚持了下来，并且收获了满满的成就感。

近几年，我和同事们也是通过应用科技化、智能化的手段，比如说，用无人机巡检，还有全景化监控平台等等这些方式，来提升我们运维管理的质效，保障大电网的安全稳定运行。所以说，我认为，有坚守、有创新，就是我所理解的劳模精神。

劳模精神在各个时代都绽放着永恒的光辉。比如说在我们青海电力，有常年挑战在“生命禁区”守护着青藏能源大动脉的“唐古拉之鹰”电力天路运维班，也有在最孤独的城市点灯的茫崖青年，还有常年坚守在雪域深处守护着草原上每一盏孤灯的奉献者，也有在塔拉滩上守护着青豫能源大动脉的“绿电使者”，大家都是在各自的岗位上踏实劳动、勤勉工作、创造业绩。这些也是一代代高原电力人的坚守和传承，也是劳模精神在高原上生生不息的生动体现。谢谢。

大象新闻记者:

我的问题想提给高煜站长。您开创的“小煜流星轮”特色服务品牌，以及铁三角服务联盟都取得了很好的效果，能分享一下这些创新服务举措背后的灵感来源和实施过程中的关键经验吗？谢谢。

高煜:

谢谢您的提问。这个来源其实来源于一段服务故事。曾经在2011年，我们铁路大发展的时候，有一位独自出行乘坐地铁到达虹桥火车站的老人，他非常无助坐在站厅里面我们站台上的乘客座椅上，我巡视过程中发现了他，跟他简短交流后发现，老人是瞒着家里所有人，他看了电视之后，发现京沪高铁开通了，这个高铁长的样子没见过，他想来见见这个风貌。他独自一个人就来到了虹桥火车站，但是因为不知道怎么回去了，一个人就非常的茫然，也不知道怎么找这个火车站。我跟老人的儿子通过电话交流了一下，也是得到了允许，可以带这位老人去看一下我们高铁的模样，我就这样陪同他一起上去。这也是我在服务过程中第一次用轮椅的方式带着这位老人，从第一层到铁路的出发层，坐无障碍电梯的方式。那次的服务经验告诉我，原来我们的枢纽站这么大，原来我们的“爱心接力”通道的盲区有这么多。还有，原来我们每一个关口的服务对接点是这么的繁杂。也是这件事情，回来了以后给我心头一击，我觉得我要打通这个“爱心接力”通道，也要为我们特殊乘客以及所有乘客打造畅通无阻的出行环境。所以在那次以后，我们通过组建“铁三角服务联盟”，也就是说把市内几个大型火车站的地铁站，像上海火车站、上海南站、松江火车站，以及虹桥火车站，组建起我们“铁三角服务联盟”，打通“铁铁共建”的模式，让需要特殊帮助的乘客在这几座车站有固定的服务群体的工作人员来帮助，也有固定的服务站点工作人员的站点服务方式来对接，我们做到了点到点、人对人，以及我们方式条线行进上的整个固定化。

这些年来感谢我们兄弟单位的合作，不管是在一些能级提升改造，还是在服务设施的特色服务品牌的建立上面，我们都是齐心协力地做一件事情，就是为人民做好服务。同时，我们这个“铁三角联盟”因为一些乘客的需求，扩充到长三角地区，像苏州、无锡、合肥以及等的地方，现在我们的“小煜流星轮”品牌走进了三晋大地就是太原，太原的第一条地铁线路，我们也与他们进行了对接，让我们整个服务无边界感，无地域性，让所有人民来到上海都能体会到这样一个出行的便捷。谢谢。

中央广播电视总台央视记者:

从普通劳动者到劳模，各位一定都经历了不平凡的奋斗历程，请介绍一下在成长道路上对自己影响最大的人或者事情？谢谢。

高煜:

这些年来，我服务了许多来自天南海北的乘客，给我印象最深的，也是最让我触动的是当时见到一个孩子，才到我的胳膊，很矮小，我第一次见到她的时候，她一个人拄着盲仗，走在盲道上，非常艰难。然后我第一反应就是我要上去帮助她。但是当我跨前一步的时候我被拦住了，那只手来自她的妈妈，她的妈妈告诉我，这是她的求学路，让她一个人完成，今天是来适应一下，来摸索一下，希望我们不要打扰她。听到这句话的时候，其实我心里面非常难受，我就在想，我们枢纽站这么大，对于一个初次来到虹桥火车站的乘客来讲，自己摸索的方式方法非常难，更不要说对这样一个孩子，可以说是举步维艰。当时我就下定决心想帮助她，我就对这位孩子的母亲说“您放心，您孩子接下来的求学路我们来承担，我们来帮助她。”后来了解，原来这个孩子不光只是市内交通的换乘，她家住在无锡，每周一、每周五要乘坐高铁从无锡往返上海，然后再由我们这座枢纽站乘坐地铁10号线到水城路站，再由水城路的服务品牌“水城路盲童引路天使团队”接送到附近的一个盲童学校，这条路我们风雨无阻地帮助她走了11年。这个孩子也特别优秀，先后考取了上海市的本科，后来成为复旦大学首位盲人研究生，现在已经回到了家乡无锡，成为了一名教师。

这件事情告诉我，我们在帮助乘客的同时，其实他们也在帮助我们，他们让我们感受到，因为我们的帮助，能够为这个孩子、为这类群体、为这些乘客创造价值，这是无限大的，其实这就是我们作为公益性行业来讲最值得做的一件事情。所以，我说我们千里行不如日日行，一定要脚踏实地在每一份工作岗位上认认真真聆听乘客的需求，去俯身看一看、探一探我们这些最基层、最需要帮助的人民的呼声，这其实也就是我们一直以来做的事情，希望通过我们的努力，让我们的上海地铁高质量发展，让我们的城市也能高质量发展，能够让大家都感受到背后所带来的温暖。谢谢。

李萌:

我也想分享一下。我进环卫所之后，对我影响最大的人，其实是我的班长李学玲，她也是全国劳动模范。她看到我的时候，第一句话说“李萌，你知道吗，咱们三八班已经15年没有来过20岁的女孩了”，当时我就是20岁。我进班组一看，班里的阿姨们几乎都和我父母一样大，他们问我“你干得了这又脏又累的活吗？和你想象的可不一样”。我说“阿姨，你们什么时候干的这个活？”她们说也是小姑娘的时候来的。我一想，我是这15年来的第一个女孩，肯定很多人当时对我有质疑，觉得我可能怕脏怕累干不了，我就想给他们证明一下，我能干得了这个活，我能吃得了这个苦。我听班长跟我讲过一个故事，当时北京的胡同里，公厕还没有改造，那种土路把下水管道压塌了，形成了粪坑。当时到了现场之后，抽车进不来这个胡同，我们班长就带着姐妹们一桶一桶把破裂管道里面的污水给掏了出来，然后再把新的管线埋了进去。这件事我听到之后特别震惊。

所以，有我们班长这种身体力行、非常有责任担当的人，我也想变成她这样的人。在老百姓需要帮助的时候，我比较热情，当我需要他们的时候，老百姓都很热情地帮助我们。我获得的第一个荣誉就是2012年的“北京榜样”，之后不管我荣获多少荣誉，经历了多少事，当我迷茫困惑的时候，我都会反过来回想我的班长，回想我的第一份荣誉，都会让我不忘初心，让我知道我该做什么，让我坚定选择环卫工作时那份理想。谢谢大家！

澳门月刊记者:

我想问一下吴嘉楠劳模，您所从事的变电站运维工作是一个什么样的状态？您在工作中会不会遇到一些紧急的情况？你是如何解决的？谢谢。

吴嘉楠:

好，谢谢您的提问，也谢谢您对变电运维工作的关心。我所管辖的变电站是超高压交流变电站，电压等级是330千伏及以上，它和我们家用的220伏的电在电压等级上就不在一个数量级，高了上千倍。所以，我们的变电站一般会建在远离城市、远离喧嚣的地方。我们这个变电站和外界相连的也就是一条条输电电路。正常情况下，我们变电站非常安静，设备区里只有设备运行的声音，我们330千伏的变电站大概有2到3个足球场那么大，一般是两个人值守，750千伏的变电站大概有十几个足球场那么大，是4到5个人来值守，所以有的时候难免会感到孤独。我刚入职的时候，有一次我和我师父开展熄灯巡视，就是晚上把设备区的灯全部关掉，然后拿着红外测温仪对设备进行测温还有开展一些夜间巡视项目。这时候我师父问我，他说你一个小姑娘，这么黑又这么静，你害不害怕？我说害怕肯定是有的。最后我师父说了一句话，他说等你上班时间久了，你就会爱上这种安静的环境。我当时问他为什么？他说因为安静，意味着我们的站内正在平稳运行。

从我入职到现在已经有12年了，我也是越来越能够理解我师父的这句话，也是渐渐的爱上了我这份工作安静和孤独的状态。当然，我们的变电站也有打破这种安静的时候，比如说站内的设备有异常或者故障，或者我们这个变电站有新改扩建还有技术改造工程的时候等等，就会变得喧嚣起来。我印象当中最深刻的一次是2017年初，我当时是在塔拉滩上的塔拉750千伏变电站，那天的天气是一个暴雪的天气，我们运维人员其实最怕的就是这种天气，因为高原上这种恶劣天气会给我们的设备安全稳定运行带来非常大的挑战。所以那天在站值守的所有人心里都绷着一根弦，我们就密切关注着主控楼后台机设备的信息，那天下午后台及时发了一条告警信息，信息内容是我们750千伏的母线压力报警，我当时和一个值班员马上赶到了设备区，远远听到漏气的声音，而且看到了这个压力表已经到了报警值。所以，当时也是立马作出判断，这个设备不能再坚持运行了。因为我们这个设备是750千伏的封闭式组合电器，就是通着电流，有电压的导体在一个母线筒的内部，我们这个内部充的是绝缘气体，一旦压力胀到一定程度，就有可能这个导体就会对筒壁放电。所以，我们立即开始进行异常故障处置。这次异常情况的正确处置，也是有效地避免了电网冲击和设备的损坏。有关变电运维的工作就跟大家分享到这儿。谢谢。

王师:

最后一个问题。

北京青年报记者:

我的问题提给李萌。您从部队转业之后，就开始从事环卫工作，但我们知道环卫工作每天都要面临脏的工作、累的工作，想问您一下是什么让您坚持到了现在，并且把工作越干越好？

李萌:

我从部队回来之后，时传祥老前辈这个优秀班组有吸引力，我也想尝试一下。我来的时候，其实我也不是很自信，因为身边有太多人质疑，说你是不是体验生活的？我跟他说不是，我就是选择了这份工作。我是看到我们班长和那些班组的阿姨们、老前辈们都在坚持着，我就想，我年轻的小姑娘也能干好这份工作，我也没有什么可推托的。而且我们的工作环境氛围特别好。所以我就想，在我的工作中多热情一点，多做一点。所以，我觉得我能坚持下来，一个是我敬佩老前辈能一如既往的做好这个工作，我也敬佩我的班长和阿姨们，也能从像我这个年纪做到她们退休，我不想让人失望。但是最后让我坚持下来的，我觉得是热爱工作，就像邓老师说的，刚开始我也只想找一份稳定的工作，退伍回来，可以养活自己。但是慢慢的，在身边周围人的感染下，在老百姓一次又一次的认可下，我觉得就变成热爱了。这个事业一旦变成热爱，你就要有奉献精神，你就愿意多做一点，愿意事事都亲力亲为，这一点也是找到了我自己的工作价值。有的时候老百姓说，不知道吧？咱们胡同里有一个北京丫头，是一个“大粪妞儿”，以前听到的时候，我觉得你是不是对我的工作有点意见建议呀？怎么这么说？现在我就特别自豪。因为从公厕革命开始之后，老百姓对我们的好评越来越多，有的老百姓说，我们这个厕所和以前不一样，有的甚至有WIFI，有的大爷就跟我说“萌萌，这个厕所的WIFI能不能限个点啊，我孙子有时候跑在里面上网玩游戏什么的，我逮都逮不回来了。”我觉得这些都是一些甜蜜的吐槽，让我觉得我的工作有价值，让我对环卫的未来还有很多期待，还有很多事情没有做，都是我的动力。

希望有时间大家能够来到我们时传祥纪念馆或者宣教中心，我都会很热情地为大家介绍劳模精神。谢谢大家！

王师:

谢谢五位代表。刚才五位代表和大家作了很好的交流，他们传承劳模精神、劳动精神、工匠精神，在平凡的岗位中历练成才、担当奉献，是我们的榜样。在此，也向五位代表、广大的劳动模范和先进工作者们致敬！“五一”国际劳动节马上就要到了，在此也提前祝广大劳动者节日快乐！

今天的见面会就到这里，谢谢大家，再见！